Ważne ułatwienie dla konsumentów w sprawach o wady kupionego pojazdu w Niemczech.
Przy zakupie pojazdu od handlarza przez konsumenta, czyli osobę nie kupującą pojazdu w celach działalności zarobkowej, handlarz ma zawsze przewagę nad konsumentem. Zna on stan pojazdu i jego ewentualne słabe punkty dużo lepiej niż zwykły konsument zainteresowany kupnem takiego pojazdu. Konsumenci przeważnie nie mają możliwości sprawdzenia i zbadania pojazdu z taką dokładnością jak handlarz, który współpracuje stale z warsztatami lub wręcz dysponuje swoim własnym warsztatem.
Aby moc domagać się naprawy wadliwej rzeczy lub odszkodowania albo zwrotu ceny, kupujący musi w Niemczech zazwyczaj wykazać i udowodnić, że wada istniała już w momencie przekazania kupowanej rzeczy w ręce kupującego. W przypadku zakupu pojazdu w Niemczech jest to związane zazwyczaj z tym, że kupujący nie będący konsumentem musi wyłożyć kilka tysięcy euro na biegłego, który odpowiednio zbada pojazd. Jeśli kupujący wygra potem sprawę sądową w stu procentach, wtedy sprzedawca będzie musiał zwrócić koszty biegłego kupcowi. Ciężaru wyłożenia kilku tysięcy euro nie muszą ponosić osoby mające niemieckie ubezpieczenie od sporów prawnych (Rechtsschutz).
Niemieckie prawo przewiduje w kwestii zakupu rzeczy od handlarza przez konsumenta jedno duże ułatwienie dla konsumentów: jeśli w ciągu roku od przekazania pojazdu i kluczyków od kupionego pojazdu pojawi się jakaś wada pojazdu, wtedy istnieje w Niemczech domniemanie, że pojazd był wadliwy już w chwili przekazania pojazdu i kluczyków. W takim przypadku to handlarz musi udowodnić, że wada nie istniała już w momencie przekazania pojazdu i kluczyków.
Kupujący konsument nie musi przy tym przedstawiać dowodów ani wykazywać, jaka jest przyczyna tego stanu, ani że należy ona do zakresu odpowiedzialności handlarza.
Ułatwienie to jest przewidziane tylko dla konsumentów, czyli osób fizycznych kupujących pojazd w celach prywatnych, a nie do prowadzenia działalności zarobkowej. Zwykle dojazdy do pracy prywatnym samochodem nie sprawiają, że traci się status konsumenta.
Konkretna wada musi się pokazać w czasie 12 miesięcy od przekazania pojazdu i kluczyków. Nie ma przy tym znaczenia, że konsument mógł odkryć wadę w toku szczegółowej kontroli już w momencie przekazania kluczyków i pojazdu.
Domniemanie, że wada rzeczy istniała już w chwili przekazania pojazdu i kluczyków, może mieć zastosowanie również w przypadku widocznych uszkodzeń zewnętrznych, takich jak np. uszkodzenie karoserii sprzedawanego samochodu. Domniemanie istnienia wady już w chwili przekazania pojazdu i kluczyków jest jednak wykluczone, gdy chodzi o uszkodzenia zewnętrzne, które muszą rzucać się w oczy nawet kupującemu nieposiadającemu fachowej wiedzy.
Okres 12 miesięcy od przekazania pojazdu i kluczyków dotyczy tylko pokazania się wady. Formalnie nie trzeba w tym terminie również zgłosić tej wady handlarzowi. Często jednak handlarze samochodami w Niemczech skracają w umowach o sprzedaż pojazdu okres przedawnienia rękojmi do 12 miesięcy od przekazania pojazdu i kluczyków. Dlatego najlepiej jest zgłosić możliwie dokładnie wadę i domagać się praw wynikających z rękojmi.
Jakie są prawa kupującego wadliwa rzecz w Niemczech? Osoba lub firma kupująca w Niemczech wadliwą rzecz może domagać się w pierwszej kolejności usunięcia wady. Jeśli to się nie uda lub handlarz zignoruje nasze wezwanie do usunięcia wady, wtedy można domagać się w ramach odszkodowania m. in. kosztów naprawy pojazdu. Podobnie po nieudanej próbie usunięcia wady lub zignorowaniu wezwania do usunięcia wady można odstąpić od umowy i żądać zwrotu zapłaconej ceny.
Jeśli w ramach naprawy wadliwego pojazdu wymieniliśmy jakieś części, wtedy ważne jest, żeby zachować części wymienione na nowe, tak aby biegły mógł potem zbadać daną część, jeśli zażąda tego handlarz. Jeśli nie będzie to możliwe z powodu usunięcia wymienionych części, może mieć to fatalne konsekwencje dla kupującego. Gdy jedna strona utrudnia lub uniemożliwia przeciwnikowi procesowemu, który ma obowiązek udowodnienia danej okoliczności, prowadzenie dowodu z własnej winy, wtedy sąd w najgorszym przypadku może przyjąć, że kupujący konsument musi udowodnić istnienie wady w momencie przekazania kluczyków i pojazdu - nawet jeśli wada pokazała się w przeciągu 12 miesięcy od przekazania kluczyków i pojazdu. Nie ma znaczenia przy tym, czy usuniecie wymienionej części miało miejsce przed procesem lub w trakcie postępowania, lub czy usuniecie wymienionej części miało miejsce poprzez celowe lub nieumyślne działania, które doprowadziły do zniszczenia lub zatajenia już istniejących środków dowodowych.
Innym kołem ratunkowym dla handlarza może być odpowiednio przez biegłego sporządzony protokół zbadania pojazdu i jego stanu przed sprzedażą. Ma to jednak miejsce przeważnie w przypadku bardzo drogich pojazdów.
___________
Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, przetwarzanie lub wykorzystywanie treści bez zgody autora jest zabronione. Treść tego artykułu nie może być używana do tworzenia, trenowania ani ulepszania systemów sztucznej inteligencji bez pisemnej zgody autora.
