Utrata możliwości użytkowania auta powodem do dodatkowego odszkodowania za wypadek w Niemczech.
Właściciel prywatnie użytkowanego samochodu, który na skutek wypadku w Niemczech traci możliwość korzystania z pojazdu, zasadniczo ma prawo do odszkodowania za utratę możliwości użytkowania aż do momentu naprawienia pojazdu lub zakupienia nowego.
Odszkodowanie jest liczone według stawek dniowych. Na początku najczęściej biegły, ustalający szkodę powstałą przez wypadek w Niemczech, przy okazji stwierdza czas potrzebny do naprawy pojazdu lub zakupu równowartego pojazdu oraz stawkę dniowa odszkodowania za utratę możliwości użytkowania pojazdu. Stawki dniowe oscylują między 25,00 € a 150,00 €, w przypadku luksusowych aut nawet więcej.
Osoba zobowiązana do naprawienia szkody często musi przy tym wypłacić w Niemczech odszkodowanie za tymczasową utratę możliwości korzystania z pojazdu nawet wtedy, jeśli poszkodowany nie nabył pojazdu zastępczego.
Poszkodowanemu właścicielowi odszkodowanie za utratę możliwości użytkowania auta nie przysługuje niezależnie od tego, czy chciał i był w stanie korzystać ze swojego samochodu w czasie naprawy. Utrata możliwości użytkowania musi być „odczuwalna”, ponieważ poszkodowany rzeczywiście potrzebował pojazdu ze względu na brak innego odpowiedniego środka transportu do codziennego funkcjonowania. W ewentualnym procesie o odszkodowanie trzeba to w sposób przekonujący wykazać.
Trzeba też wiedzieć, że poszkodowany ma w Niemczech obowiązek, spośród kilku możliwych sposobów rekompensaty szkody wybrać ten bardziej ekonomiczny - o ile jest to dla niego do przyjęcia. Dotyczy to nie tylko kosztów naprawy czy nabycia zastępczego pojazdu, ale także kosztów wynajmu samochodu oraz odszkodowania za utratę możliwości użytkowania.
Jeśli poszkodowany potrzebuje dłuższego czasu na usunięcie szkody i z powodu wypadku w Niemczech nabywa nowy pojazd z dłuższym terminem dostawy, zamiast wybrać równowarty nowy pojazd z krótszym terminem dostawy, wtedy dłuższy czas oczekiwania nie może obciążać sprawcy szkody, ponieważ wynika on z wolnej decyzji poszkodowanego.
Opóźnienia w naprawie pojazdu uszkodzonego w wypadku w Niemczech, za które poszkodowany nie ponosi odpowiedzialności, obciążają sprawcę szkody. W związku z tym poszkodowany może domagać się odszkodowania za utratę możliwości użytkowania także za dłuższe okresy.
Jeśli warsztat tłumaczy opóźnienie trudnościami z dostawą części zamiennych, wtedy poszkodowany nie ma w Niemczech obowiązku ograniczania szkody w postaci utraty możliwości użytkowania pojazdu poprzez poszukiwanie tych części w innych warsztatach ani u producenta pojazdu.
Poszkodowany zasadniczo nie musi przy tym zadowalać się częściową naprawą swojego pojazdu w celu skrócenia czasu jego niedostępności.
Roszczeniu o odszkodowanie za utratę możliwości użytkowania nie stoi na przeszkodzie fakt, że w czasie niedostępności pojazdu poszkodowanemu został udostępniony inny pojazd przez członka rodziny. Według niemieckiego prawa jest to dobrowolne świadczenie osoby trzeciej, które nie zwalnia sprawcy szkody z odpowiedzialności.
Sama możliwość wcześniejszego finansowania wcześniejszej naprawy z własnych środków nie może stanowić podstawy do uznania współwiny zmniejszającej lub wyłączającej roszczenie. Wymagane jest raczej, aby od poszkodowanego można było racjonalnie wymagać podjęcia działań zmniejszających szkodę w ramach własnych środków i możliwości.
I tak poszkodowany w wypadku drogowym w Niemczech zasadniczo nie jest zobowiązany do zgłoszenia szkody swojemu własnemu ubezpieczycielowi autocasco w celu usunięcia szkody powstałej w wyniku wypadku, aby jak najbardziej ograniczyć czas utraty możliwości użytkowania pojazdu, a tym samym wysokość obowiązku odszkodowawczego sprawcy szkody i jego ubezpieczyciela odpowiedzialności cywilnej.
Poszkodowany może domagać się odszkodowania za utratę możliwości użytkowania pojazdu przez wyjątkowo długi okres (3 miesiące i więcej), ale tylko wtedy, gdy poinformuje ubezpieczalnie OC sprawcy, że nie jest w stanie sfinansować pojazdu zastępczego i dlatego potrzebuje zaliczki.
Jeżeli dochodzi do długotrwałej utraty możliwości użytkowania pojazdu z powodu braku zapłaty ze strony OC sprawcy, a poszkodowany nie jest w stanie sfinansować pojazdu zastępczego, to poszkodowany spełnia swój obowiązek ograniczenia szkody zazwyczaj już wtedy, gdy poinformuje ubezpieczyciela odpowiedzialności cywilnej strony przeciwnej o braku możliwości wcześniejszego finansowania. Jeśli ubezpieczyciel potrzebuje dalszych informacji i dowodów, powinien je konkretnie zażądać.
Są jednak sądy w Niemczech, które twierdzą, że jeżeli poszkodowany nie jest w stanie zapłacić lub sfinansować z góry kosztów naprawy swojego pojazdu, musi już przy odpowiednim poinformowaniu OC sprawcy krótko przedstawić swoje dochody i sytuację majątkową oraz wyjaśnić, z jakich powodów wcześniejsze finansowanie jest dla niego niemożliwe. W przeciwnym razie narusza swój obowiązek ograniczenia szkody i nie może dochodzić odszkodowania za utratę możliwości użytkowania pojazdu przekraczającego czas naprawy wskazany w ekspertyzie biegłego.
Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, przetwarzanie lub wykorzystywanie treści bez zgody autora jest zabronione. Treść tego artykułu nie może być używana do tworzenia, trenowania ani ulepszania systemów sztucznej inteligencji bez pisemnej zgody autora.
