Za co należy się odszkodowanie za wypadek samochodowy na terenie Niemiec.
Jeśli na terenie Niemiec zostaliśmy poszkodowani w wyniku wypadku samochodowego, wtedy odszkodowanie kieruje się niemieckim prawem. Wyjątkiem jest wypadek w Niemczech, którego obydwaj uczestnicy żyją faktycznie w Polsce – wtedy zastosowanie ma prawo polskie.
Pierwszym pytaniem jest zawsze kwestia stopnia odpowiedzialności za dojście do wypadku. Jeśli wina jest w 100 % po stronie jednego uczestnika wypadku, wtedy musi pokryć 100 % wszystkich szkód. Najczęściej jednak ustalany jest stopień winy każdej strony. Jeśli odpowiadamy za wypadek w stopniu 20 % a drugi uczestnik wypadku w stopniu 80 %, wtedy musimy zwrócić 20 % szkód drugiej strony, a druga strona musi pokryć 80 % naszych szkód.
Dlatego ważna jest ówczesna konsultacja z kimś, kto zna się dobrze na niemieckim prawie drogowym i będzie w stanie określić w przybliżeniu stopień odpowiedzialności uczestników wypadku.
Po dojściu do wypadku w Niemczech większość poszkodowanych przeważnie udaje się do biegłego, który w ekspertyzie określi szkody związane z samym uszkodzeniem pojazdu i ich wysokość. Potem możemy domagać się ich odszkodowania za każdą pozycję, ale w takim stopniu, w jakim odpowiedzialność za wypadek ponosi druga strona. Za ekspertyzę musi płacić druga strona – ale również w takim stopniu, w jakim jest odpowiedzialna za dojście do wypadku. Koszty za ekspertyzę biegłego często wynoszą między 500,00 € a 1.500,00 € brutto. W zależności od tego, jaki stopień odpowiedzialności wchodzi w rachubę i jak wysoka jest szkoda, warto wziąć biegłego, nawet jeśli będziemy musieli pokryć cześć jego rachunku – ekspertyza biegłego jest bardzo ważna, jeśli chcemy domagać się odszkodowania za wypadek w Niemczech.
Biegły zajmuje się tylko szkodami samego pojazdu. Kwestie takie jak podwyższone koszty życia, odszkodowanie z utracony zarobek lub za poniesione ból i cierpienie muszą być ustalane na innej drodze.
Oto najważniejsze pozycje odszkodowań za wypadek samochodowy w Niemczech:
1.
Koszty adwokata, zajmującego się kontaktami z ubezpieczalnia OC sprawcy.
2.
Koszty biegłego za ekspertyzę dot. wysokości odszkodowania za naprawę auta lub zakup nowego o tej samej klasie i w podobnym stanie.
3.
Koszty za naprawę pojazdu. Jeśli koszty te po dodaniu do nich obniżenia wartości pojazdu przez bycie pojazdem powypadkowym przekroczą wartość pojazdu tej samej klasy i w porównywalnym stanie o do 30 % – oczywiście mowa o stanie pojazdu sprzed wypadku – wtedy wciąż możemy domagać się odszkodowania za naprawę. Trzeba wtedy pamiętać, że musimy faktycznie naprawić pojazd i używać go przez przynajmniej 6 miesięcy po naprawie, żeby móc domagać się kosztów za naprawę wyższych niż koszty za zakup zastępczego pojazdu o tej samej klasie i w stanie porównywalnym do stanu sprzed wypadku.
4.
Po wycenie szkody nie trzeba naprawiać uszkodzonego pojazdu – możemy domagać się ustalonego przez biegłego odszkodowania za naprawę pojazdu lub kupna zastępczego pojazdu, a pieniądze wykorzystać w dowolny sposób.
5.
Koszty transportu pojazdu do najbliższego pasującego warsztatu w pobliżu miejsca wypadku.
Jeśli koszty transportu uszkodzonego pojazdu do warsztatu blisko miejsca zamieszkania poszkodowanego nie wyniosą więcej niż koszty przejazdu poszkodowanego do daleko oddalonego warsztatu z okolicy miejsca wypadku w celu odebrania pojazdu i ewentualnie potrzebnego noclegu w hotelu, wtedy według niemieckiego prawa można się domagać ich zwrotu.
6.
Jeśli koszty naprawy nie przekroczą kosztów zakupu nowego pojazdu i zachowamy pojazd po naprawie, wtedy odszkodowaniu ulega również utrata wartości rynkowej wskutek wcześniejszego wypadku. Auta „powypadkowe“ mają niższą wartość, niż auta bez wypadku – i za to również należy się w Niemczech odszkodowanie.
7.
Odszkodowaniu za wypadek samochodowy podlega w Niemczech również opłata, jaką warsztat może naliczyć za parkowanie uszkodzonego pojazdu na jego terenie.
8.
Za utratę możliwości korzystania z pojazdu również należy się według niemieckiego prawa rekompensata. Liczona jest w zależności od klasy i stanu pojazdu w dziennych stawkach najczęściej ustalanych w ekspertyzie biegłego. Ważne jest, żeby powiadomić OC sprawcy wypadku, ze nie stać nas na zakup tymczasowego auta zastępczego.
9.
Koszty wynajmu zastępczego pojazdu – jeśli niemiecka ubezpieczalnia udostępni nam najęty pojazd zastępczy, wtedy od tego momentu nie można domagać się rekompensaty za utratę możliwości korzystania z uszkodzonego pojazdu. Wyjątkiem może być sytuacja, w której wynajęte auto jest dużo niższej klasy niż nasz uszkodzony pojazd.
10.
Za utracony wskutek wypadku zarobek należy się w Niemczech rekompensata. Ważna jest przy tym dokumentacja lekarska. W przypadku trwałych uszczerbków na zdrowiu może pojawić się pytanie, czy i na ile poszkodowany może się przekwalifikować.
11.
Za utratę możliwości wykonywania prac domowych może należeć się odszkodowanie, jeśli mieszkamy w domu z rodziną. Dla większości sądów w Niemczech nie można domagać się tego odszkodowania, jeśli żyjemy z kimś w jednym domu w związku nieformalnym. U singli żyjących samemu ta pozycja odpada.
12.
Za zwiększone potrzeby życia codziennego wynikające z trwałego uszczerbku na zdrowiu według niemieckiego prawa również należy się odszkodowanie – do takich mogą należeć: droga dieta, podwyższone koszty ogrzewania w przypadku poszkodowanych z paraliżem, stała opieka medyczna, dopasowanie mieszkania do niepełnosprawności po wypadku, przebudowa auta lub zakup auta pasującego do niepełnosprawności, itd.
13.
Dodatkowe odszkodowanie za poniesiony ból i cierpienia – trzeba pamiętać, że wysokość tego odszkodowania nie przypomina sum, jakie pojawiają się w relacjach z procesów sądowych w USA. Za bardzo poważne skutki na zdrowiu można domagać się nierzadko sum pięcio- lub sześciocyfrowych.
14.
Odszkodowanie za utratę źródła alimentów – członkowie rodziny, jacy mogli pranie domagać się faktycznego utrzymania lub alimentów od zmarłych w wypadku, mogą domagać się odszkodowania od OC sprawcy wypadku.
15.
Wreszcie większość kosztów pogrzebu zmarłego w wypadku członka rodziny.
Trzeba pamiętać, że każda z tych pozycji będzie wypłacona w takim stopniu, w jakim druga strona jest odpowiedzialna za wypadek – jeśli druga strona ponosi 80 % odpowiedzialności za wypadek, wtedy każda z tych pozycji będzie wypłacona tylko w 80 %.
Wszystkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, przetwarzanie lub wykorzystywanie treści bez zgody autora jest zabronione. Treść tego artykułu nie może być używana do tworzenia, trenowania ani ulepszania systemów sztucznej inteligencji bez pisemnej zgody autora.
